środa, 12 września 2012

SZD-54-2 Perkoz na finiszu prób certyfikacyjnych

Certyfikacyjne próby w locie szybowca z długimi końcówkami skrzydeł zbliżają się do szczęśliwego finiszu. Szczęśliwego, ponieważ, jak do tej pory, nie spotkały nas żadne przykre niespodzianki z niestandardowym, niezgodnym z założeniami, zachowaniem się szybowca. Jesteśmy pod wrażeniem znacznego przyrostu doskonałości, przy jednoczesnym zachowaniu lekkości sterowania i manewrowania (zwłaszcza na lotki) oraz stateczności.

Korkociąg, którego próby mamy już za sobą, jest stromy i jednocześnie bardzo łatwy do zatrzymania. Wiąże się to, co prawda, ze sporą stratą wysokości, ale wyprowadzenie następuje nieomalże natychmiast. Pozostały nam próby flatterowe. Instalujemy właśnie odpowiednie oprzyrządowanie i aparaturę pomiarową. Tu także nie oczekujemy niespodzianek, gdyż obliczenia inżynierskie wyraźnie wskazują, że konstrukcja Perkoza jest wolna od drgań samowzbudnych w całym założonym zakresie użytkowania. Jeżeli pogoda pozwoli, loty zakończymy w najbliższych dniach.

Wygląda więc na to, że "długoskrzydłe" Perkozy już wkrótce pojawią się na naszym niebie.





poniedziałek, 3 września 2012

IX Międzynarodowy Piknik Lotniczy Euroregionu Beskidy w Bielsku-Białej 2012

W dniach 1-2 września 2012 odbył się IX Międzynarodowy Piknik Lotniczy Euroregionu Beskidy w Bielsku-Białej. Gwiazdami wydarzenia byli, już tradycyjnie, Jurgis Kairys i Iacarii Acrobati (Aerobatic Yakers) oraz Uve Zimmermann na samolocie Extra 300. Nad lotniskiem z hukiem przeleciały także dwa myśliwce F-16.

Zaprezentowaliśmy dwumiejscowy szybowiec kompozytowy SZD-54-2 Perkoz. Jego holowanie, po raz pierwszy w historii bielskiego lotniska, odbyło się przy wykorzystaniu ultralekkiego samolotu Virus SW, słoweńskiej firmy Pipistrel. Jak się okazało, ta maleńka, napędzana zaledwie stukonnym silnikiem konstrukcja, bez trudu poradziła sobie z nie lekkim przecież (bo akrobacyjnym oraz z dwiema osobami na pokładzie!) szybowcem.
 

SZD-54-2 Perkoz